Новости

Sep 07, 2023

Как подлатать фарм-пикапы вторым

Фермерские пикапы живут, как известно, сурово и без любви, но их нужно исправить.

Фермерские пикапы живут, как известно, в суровой и лишенной любви жизни, но ремонт их подержанными запчастями может продлить срок их годности на несколько лет без больших затрат.

По всей стране разбросано несколько специализированных гидромолотов 4×4 (хотя преимущественно в северной Англии), в том числе MJM в Халле, A1 в Хейвуде, Ланкашир, и CWS в Гластонбери, Сомерсет.

Хотя все они могут предложить довольно хороший ассортимент запчастей для всего, от Suzuki Jimnys до BMW X5, компания Thornton 4×4 Breakers, базирующаяся в Галифаксе, Западный Йоркшир, специализируется на разборке пикапов с одной и двойной кабиной, выпущенных с 2000 года.

В нем около 1000 пикапов и Land Rover Defender в разном состоянии, сложенных по три в высоту на огромных консольных стеллажах, а также тысячи других запасных частей, хранящихся на полках.

Отпраздновав в прошлом году 30-летие в сфере ломаной торговли, владелец Питер Джонс знает кое-что о том, как выжать все до последней копейки из смятого мотора.

Читайте также: Тест пикапа: сравнение 6 сельскохозяйственных грузовиков

Все, что притащили во двор Торнтона, страховые компании списали как автомобиль категории Б, поэтому его можно снять с рабочих частей, но не восстановить и вернуть на дорогу (см. «Списание страховок – что нужно делать» знать").

После списания автомобили отправляются на аукционы, где покупатели со всего мира выдают их по выгодным ценам.

Британские фирмы имеют преимущество в виде более низких транспортных расходов, которые съедают потенциальную прибыль, но многие иностранные участники торгов базируются в странах, где списания категории B не признаются, поэтому они могут отремонтировать грузовики по дешевке (а не сломав их) и продать их в «пригодном к эксплуатации» состоянии со значительной прибылью.

Каждую неделю на территорию Thornton площадью 2,5 га прибывает до 20 двигателей, 90% из которых имеют приличный двигатель и коробку передач, которые снимаются и отправляются на хранение.

Неработающие детали разбираются на хорошие детали – основной блок, форсунки, турбины и топливные насосы – которые можно использовать на отремонтированных двигателях или продавать в качестве запчастей.

После проверки двигателя и коробки передач кабины снимают, шасси разбирают, а колеса и шины утилизируют, хотя для сборки продаваемого комплекта обычно требуется пара машин.

В целом, мало что пропадает зря, если не считать побитых панелей кузова и разбитых окон.

Компания использует умную компьютерную систему управления, чтобы отслеживать миллионы отдельных деталей, хранящихся на площадке.

После ввода номера шасси он составляет полный список деталей, установленных на каждом автомобиле, а также автоматически загружает их прямо на eBay.

Это означает, что команда точно знает, что находится на полках в любой момент времени, и помогает отслеживать, нет ли избытка каких-либо конкретных товаров, который может повлиять на ценообразование в будущем.

Помимо продажи запчастей в Великобританию, компания регулярно упаковывает 40-футовые контейнеры, предназначенные для тропических берегов Тринидада и Тобаго, Греции и Дубая.

Как правило, это модели, выпущенные до 2005 года, а более новые детали предназначены для рынка Великобритании.

Существует множество стимулов для покупки подержанных запчастей, при этом цена и время выполнения заказа являются двумя наиболее убедительными факторами.

Возьмем, к примеру, популярный сельскохозяйственный грузовик, такой как Isuzu D-Max. Замена нового 2,5-литрового двигателя, на котором он работал до прошлого года, может стоить более 6000 фунтов стерлингов, а срок поставки составляет около трех месяцев, что не особенно удобно для автомобиля, которым пользуются ежедневно.

Вдобавок ко всему, цена указана за короткий двигатель (головка и блок), поэтому вам все равно придется выполнить трудную задачу по разборке старого двигателя и установке всех вспомогательных деталей.

Однако подержанный автомобиль можно было купить за 2500 фунтов стерлингов и установить через несколько дней. Добавьте еще 400 фунтов стерлингов, и Thornton's заберет ваш автомобиль и установит двигатель.

Хотя блок D-Max является хорошим примером, он также находится в верхней части прайс-листа из-за своей популярности.

Менее распространенные двигатели, как правило, дешевле: ожидайте, что вы заплатите около 2000 фунтов стерлингов за трехлитровый двигатель Toyota Hilux или 1500 фунтов стерлингов за 2,5-литровый двигатель Nissan Navara D40.