Новости

Oct 02, 2023

«Самая современная гондола в мире» открывается в швейцарском регионе Юнгфрау

Новый Eiger Express — часть реконструкции стоимостью 470 миллионов швейцарских франков.

Новый Eiger Express, являющийся частью реконструкции горнолыжного региона Юнгфрау стоимостью 470 миллионов швейцарских франков, доставит лыжников в горы из деревни Гриндельвальд за 15 минут.

Что вы получите, если бросите десять лет планирования, 908 дней строительства и 470 миллионов швейцарских франков на горнолыжный курорт? Ответ, по крайней мере, в горнолыжном регионе Юнгфрау в Швейцарских Альпах, действительно очень эффектный. В этом зимнем сезоне железнодорожный вокзал Гриндельвальд-Терминал, открывшийся в 2019 году, увенчал новую славу: 26-местная канатная дорога Эйгер-Экспресс теперь открыта для трансфера лыжников до склонов ледника Эйгер за 15 минут.

Новый терминал Гриндельвальда представляет собой пещеристую бетонную конструкцию, в которой расположены железная дорога и два новых горнолыжных подъемника, все из которых работают как (швейцарские) часы, а поезда добираются из Интерлакена за 35 минут. Эйгер-экспресс, считающийся «самой современной трехкабельной гондолой в мире», является новейшим дополнением, но это и не обычная станция подъемника: в самом терминале есть шоколадный магазин Lindt, магазин часов и ресторан китайской лапши. а также пункт проката лыж Intersport, супермаркет и даже собственный центр тестирования на Covid.

Хорошие новости и для обеспечения безопасности наших зим: терминал и лифтовая система являются углеродно-нейтральными, а три электрических трансформатора не только обеспечивают движение лифтов вверх и вниз, но и помогают обеспечить электроэнергией весь город Гриндельвальд.

В начале 2022 года журнал Snow Magazine посещает Юнгфрау, чтобы прокатиться на Эйгерском экспрессе. Склоны усеяны лыжниками, и хотя снежные условия не блестящие, яркое солнце и панорамный вид на северную стену Эйгера, безусловно, хороши.

Канатная дорога с сидячими местами также позволяет быстрее и проще добраться до Юнгфрауйоха, самой высокогорной железнодорожной станции Европы на высоте 3454 метра, для туристов и тех, кто не катается на лыжах (до 5000 из них в день в пик сезона), которые стекаются на «Вершину Европы». как его прозвали, на лифте, а затем на зубчатой ​​горной железнодорожной станции.

Ковид стал камнем преткновения для строительного проекта – даже вечеринка по случаю запуска 5 декабря 2021 года должна была состояться всего с 50 участниками – но, наконец, и склоны, и подъемники открыты для работы.

Даниэль Зильманн является управляющим директором Gondelbahn Grindelwald-Männlichen AG и участвует в этом проекте на протяжении последнего десятилетия. На что было направлено основное внимание при проектировании терминала и Эйгерского экспресса? «Одним словом, удобство», — говорит Зильманн. «Основное внимание было уделено обеспечению общественного транспорта и тому, чтобы как можно проще добраться до Гриндельвальда, а затем до склонов или до Юнгфрауйоха».

Местный лыжный гид-ветеран Никлас Гамметер тоже доволен. Он смотрит на заснеженные горы с канатной дороги Гриндельвальд-Маннлихен, другого подъемника, работающего от терминала Гриндельвальд, и объясняет: «Эта новая инвестиция — именно то, что нужно региону, и открытие Эйгерского экспресса — хорошее время для этого. лыжный сезон.

Прошлой зимой катание на лыжах в Швейцарии было настолько ограничено – иногда закрывались склоны, закрывались бары и рестораны. Но сегодня на трассы вернулись лыжники всех национальностей».